まずやはり、音量を抑える場合　サイレンサーの容量は重要です。
ワンオフでマフラーを製作する場合、新規でパイプからすべてを起こしなおす場合と現在使っているマフラーを有効利用する場合とがあります。

このどちらにも有効に使えて、多くの車輌に流用が可能な様　まずサイレンサーのサイズを検討しました。
そして　このサイズにたどりつきました。

タイコ径は　２００φ　長さは５００ｍｍ　出口１１５φ
そして各走行ステージに合わせられる様　内径を９０φのストレートとしました。
このサイレントサイレンサーを使用しワンオフにてマフラーを製作します。

通常　２０００ｃｃクラスのターボ車では、メインパイプは８０φが一般的です。
このサイレンサーは、サーキットでは９０φのままで使用します。
ただ　ストリートでは、いかんせん音量が絞りきれない為、６０．７０．８０φのオプションのインナーサイレンサーどれかを選択しストリートに対応させます。
インナーサイレンサーの装着で驚くほど静かで、７０φ８０φでは全開走行もまず問題なく行なえます。
容量の大きなサイレンサーとインナーサイレンサーでアイドリングもホント静かになります。