最近の傾向としまして、マフラーの音量は非常に重要な問題です。
ナンバー付きストリートチューニングカーのマフラーは、道路交通法にのっとった保安基準に適合していないとなりません。
サーキットオンリーのレース用車輌ならいざ知らず、やはりストリートカーだと周りのコトにも目をむけなくてはなりませんね。

まずやはり、音量を抑える場合　サイレンサーの容量は重要です。
ワンオフでマフラーを製作する場合、新規でパイプからすべてを起こしなおす場合と
現在使っているマフラーを有効利用する場合とがあります。

このどちらにも有効に使えて、多くの車輌に流用が可能な様　まずサイレンサーの
サイズを検討しました。
そして　このサイズにたどりつきました。

タイコ径は　２００φ　長さは５００ｍｍ　出口１１５φ
そして各走行ステージに合わせられる様　内径を９０φのストレートとしました。
この　サイレントサイレンサーを使用しワンオフにてマフラーを製作します。

通常　２０００ｃｃクラスのターボ車では、メインパイプは８０φが一般的です。 このサイレンサーは、サーキットでは９０φのままで使用します。 ただ　ストリートでは、いかんせん音量が絞りきれない為、６０．７０．８０φのオプションのインナーサイレンサーどれかを選択しストリートに対応させます。
インナーサイレンサーの装着で驚くほど静かで、７０φ８０φでは全開走行もまず問題なく行なえます。
容量の大きなサイレンサーとインナーサイレンサーでアイドリングもホント 静かになります。