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２０１２年 ７月に導入 新たにデモカーに加わった、TOYOTA ８６
グレードはＧＴ 現在は、サスペンション系をメインにモディファイしてあります。
吸排気パーツとエンジンＥＣＵを今後煮詰めながら発展させていきます。
エアロパーツも現在、開発中です。
２０１３年 日光サーキット コソ練
２０１３/１２/１２ タイム ４１秒３４６
Ｚ２ ２５５/３５－１８
年
２０１３年 ツクバ スーパーバトル
２０１３/１２/０６ タイム １分５秒３９７
Ｚ２ ２５５/３５－１８
２０１２年 ツクバ スーパーバトル
２０１２/１２/０７ タイム１分６秒５４８
Ｚ２ ２５５/３５－１８
２
ツクバ２０００
Ｚ２ ２４５/４０－１７
２０１２/１１/１３ タイム１分７秒６０３
最大出力
グラフはコチラ
１92.4ｐｓ 7070rpm 2013/12/3計測
（ｴｱｸﾘｰﾅｰﾉｰﾏﾙ ｵﾘｼﾞﾅﾙEXﾏﾆ ｻｰﾄｷｬﾀ 試作ﾏﾌﾗｰ）
最大トルク
２１．２kg/m 6170rpm
（同上）
レブリミット
7950 ｒｐｍ
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄ
7300 ｒｐｍ
ﾌﾞｰｽﾄ圧
現在過給機なし
制御系
コンピューター（純正書き換え）
ＥＣＵＴＥＫソフトウエア使用 純正書き換えタイプ
近日 発売！
吸気系
エアクリーナー： ノーマル形状 サード製
サクション： サウンドクリエイターキャンセラー
インタークーラー
ナシ
パイピング
ノーマル
ブローオフバルブ
ナシ
過給機（ﾀｰﾋﾞﾝ）
ナシ
エキマニ
等長４－２－１ 手曲げサーキットスペック
アウトレットパイプ
ナシ
センターパイプ
メタルキャタライザｰ(SARD)
リヤマフラー
オリジナルチタン （BFMフルブラスト）
エンジン
エンジンノーマル
燃料系回り
ノーマル
冷却系
ラジエター： 純正使用
ＯＩＬクーラー
フルブラストオリジナル ＯＩＬクーラーキット
10段
駆動系
クラッチ： ＡＴＳ メタル３枚羽
ミッション
純正
使用ＯＩＬ： エルフ７３５
リヤＤＥＦＦ
オリジナルファイナルギヤＫＩＴ
： 5.125
ＡＴＳ製 カーボンＬＳＤ
使用ＯＩＬ： エルフ７５５
ｵﾘｼﾞﾅﾙ デフブッシュカラー フロント
エンジン＆ミッシンマウント
純正
足回り
テインスーパーレーシングサスペンションキット （フルブラストオリジナルＳＥＴ）
バネレート
フロント １０ｋｇ/ｍｍ リヤ １２ｋｇ/ｍｍ
ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
クスコ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾌﾞｯｼｭ
フロントロアアーム： オリジナル ピロブッシュ
リヤ サスペンションメンバー：
オリジナル リヤメンバーカラー
リヤロアアーム ： クスコ製 調整式
リヤアッパーアームブッシュ： ポリウレタン強化品
トーコントロールブッシュ： ポリウレタン強化品
ホイール
レイズ ＴＥ３７東京タイムアタック Ｆ/Ｒ １８ｘ９，５ｊ ４４ ＰＣＤ１１４．３
タイヤ
Ｆ/Ｒ ２５５/３５－１８
ブレーキ
フロントブレーキ インプレッサブレンボ流用＆ディクセルローター
ブレーキパット type CS
リヤブレーキ インプレッサブレンボ流用＆インプレッサ純正ブレーキローター
ブレーキパッド ｔｙｐｅ ＣＳ
ブレーキフルード
SP-R （ﾜｺｰｽ）
剛性パーツ
ナシ
インテリア
インフォメーションタッチメーター＋センサーアダプター (TRUST）
油温、油圧
室内機能パーツ
オリジナル アクセルペダル移動プレート
オリジナル エアコンダイヤルリング
オリジナル サイドレジスターベゼル
エアロパーツ
軽量 強化トランク
バッテリー
純正
その他
